15 Oct 2012

Язык шоферов: как общаться на дороге

0 Comment
Язык шоферов

Язык шоферов: как общаться на дороге

Почему, если дальнобойщику показать фигу – он скажет “спасибо”? Не секрет, что профессиональные водители используют особые знаки, чтобы обмениваться полезной информацией и предупреждать об опасности.

Язык жестов имеется не только у людей, страдающих нарушениями речи и слуха. На трассе автомобилисты также зачастую обмениваются вырабатывавшейся годами целой системой особых знаков, которые в отсутствие голосовых возможностей позволяют передать другому участнику дорожного движения вполне исчерпывающую информацию о той или иной ситуации, не зная основных положений которой “чайник” может легко попасть впросак.

Самый простой и понятный знак, принятый среди водителей, – поморгать фарами, таким образом предупреждая, что впереди случилась авария или затаились сотрудники ГАИ.

Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось – буквально через пару дней после публикации фарами принялись сигналить друг другу почти все водители страны Советов.

С тех пор “сигнальная энциклопедия” автомобилистов пополнилась солидным количеством новых “статей”, значение которых понятно далеко не каждому. Предлагаем вам познакомиться с “посланиями”, которые облегчают водителю существование на дороге.

Сигналы фарами и “поворотниками”

- Одно короткое мигание дальним светом в пробке – “проезжай”. – Несколько коротких миганий дальним светом: необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГАИ; необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

- Несколько длинных миганий дальним светом “в спину” означает просьбу уступить дорогу, а несколько миганий “аварийкой” преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу.

- Включенный левый “поворотник” у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе) предупреждает – обгонять нельзя.

- Включенный правый “поворотник” у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.

Звуковые сигналы

- Короткий гудок – означает дружеское приветствие либо своеобразное “пожалуйста”, если вы поблагодарили человека “аварийкой”.

- Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом – важный сигнал, предупреждающий о необходимости немедленной остановки, поскольку впереди поджидает опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками представляют собой один из наиболее существенных разделов “азбуки” водителя.

- Если рука описывает круг и указывает вниз – значит одно из колес вашего авто спущено. – Водителю грузовика показывают кукиш, когда между спаренных колес большегруза застрял камень.

- Рука указывает на обочину – знайте, что ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться. – Рука указывает на дверь автомобиля – одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

- Удар ладонью по воздуху – проверьте багажник, наверняка он окажется открытым. – Особое место в знаковой системе, разработанной автомобилистами, занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких машинах.

Сигналы фарами и “поворотниками”

- Включенный левый “поворотник” при обгоне у автомобиля, едущего первым свидетельствует о том, что автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым “поворотником”, показывая едущим сзади – встречная свободна, обгоняй.

- Включенный правый “поворотник” при обгоне у автомобиля, едущего первым соответствует описанной выше ситуации, но автомобиль, который едет первым, включил правый “поворотник”, значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый “поворотник”.

- Включенный левый или правый “поворотник” во время движения по городу у автомобиля, едущего первым, предупреждает таким образом остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.

Общайтесь на здоровье – в прямом и переносном смысле, уважаемые автомобилисты, ведь именно общение сделало нас сперва людьми, а затем и водителями!

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru